Deve-se notar que quando o número de aletas do radiador é 8 e a área de superfície é de 0,045m2, a resistência ao calor do radiador é a mais baixa, enquanto quando o número de aletas do radiador é 15 e a área de superfície é 0,084m2, a resistência ao calor do radiador é maior.
Os fabricantes de ventiladores de resfriamento geralmente especificam o fluxo máximo do ventilador ao listar o desempenho do ventilador, o que pode ser enganoso para quem não está familiarizado com os ventiladores. Conforme mostrado na Figura 5, a velocidade do ventilador é inversamente proporcional à queda de pressão do ventilador. A vazão máxima ocorre quando a queda de pressão do ventilador é zero, e isso só ocorre quando o ar pode fluir livremente para dentro e para fora do ventilador quando não há obstáculos na frente ou atrás do ventilador.
Assim que um obstáculo for colocado na frente do ventilador, como um radiador, haverá alguma queda de pressão positiva no ventilador. Quanto mais o obstáculo bloquear o ar que entra, maior será a queda de pressão. FIGO. 5 mostra a curva de fluxo de pressão PQ do ventilador em refrigeração eletrônica. Quanto maior for a queda de pressão através do ventilador, menor será o fluxo fornecido pelo ventilador. Quanto maior a densidade das aletas do radiador, maior será a resistência ao fluxo de ar, resultando em maior queda de pressão no ventilador e menor fluxo de ar fornecido pelo ventilador. A interseção da curva de fluxo de pressão do ventilador e da curva de fluxo de pressão do radiador é o ponto de operação do ventilador, conforme mostrado na FIG. 5.
Para maximizar a dissipação de calor em um determinado volume de ar, um tamanho razoável de ventilador e radiador deve ser selecionado, e a vazão máxima do ventilador não deve ser usada para avaliar o desempenho de dissipação de calor. Ventilação e resfriamento do líquido refrigerante de alta temperatura no tanque de resfriamento do motor, de modo a reduzir a temperatura de funcionamento do motor. Para a ventilação e resfriamento do condensador no sistema de ar condicionado, o estado do refrigerante que passa pelo condensador é transformado do estado gasoso de alta pressão para o estado líquido de alta pressão, para que uma melhor atomização possa ser alcançada posteriormente através da válvula de expansão e melhor efeito de ar condicionado e refrigeração pode ser obtido.
Modelos equipados com turbocompressores de gases de escape resfriam o ar pressurizado por meio de intercoolers ou tanques de água de resfriamento turboalimentados, e a ventoinha do radiador auxilia na ventilação e no resfriamento.
